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| Frage zum Schaltplan https://www.dampfradioforum.de/viewtopic.php?f=2&t=14691 |
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| Autor: | achim1 [ Do Mai 23, 2013 0:07 ] |
| Betreff des Beitrags: | Frage zum Schaltplan |
Hallo Jungs, brüte grade über dem Schaltplan der Elektra. Da gibt es Widerstandssymbole die mir ungekannt sind. Könnte mir jemand sagen, was die Kreuze und Striche bei den Widerständen bedeuten? Danke Euch! |
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| Autor: | radiobastler [ Do Mai 23, 2013 1:01 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
Diese Markierungen stehen für die Leistung der Widerstände. Auf dem Plan sollte eine Legende stehen. |
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| Autor: | Fernmelder [ Do Mai 23, 2013 8:14 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
Moin, ich kenne das nur so: Ein schräger Strich= 1/4W 2 gekreuzte Striche= 1/2W Und die geraden Striche= Pro Strich 1W also in dem Fall 2W Kann das jemand bestätigen? In der Legende steht das leider nicht, zumindest nicht in denen von meinen Geräten. Wurde wohl auch erst 58 eingeführt. Der Schaltplan vom Tannhäuser 56 hat noch keine "Balken" |
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| Autor: | rettigsmerb [ Do Mai 23, 2013 8:38 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
Moin Basti, leider kann ich das so nicht bestätigen. Mir kommt es eher so vor, als wenn jeder Hersteller da sein eigenes System hatte. Es gibt noch Kennzeichnungen mit einem geraden Längsstrich, einem oder zwei "Kringelchen", Punkten (Telefunken), andere wiederum nutzten die Innenfläche zur Ohm-Wertangabe (Philips)... also irgendwie kunterbunt 
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| Autor: | Fernmelder [ Do Mai 23, 2013 8:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
Hi Herbert  ich bezog mich eigendlich nur auf Nordmende  Hatte bei Telefunken auch gesehen das die was anderes gemacht haben.... Habe mal im Schaltplan vom Othello nachgesehen und einen halben Watt als Kathodenwiderstand wird wohl genug sein  Hauptsächlich waren da 1/4 Watt verbaut (Ein schräger Strich) was ja auch passen würde. Aber vieleicht weiß es jemand besser
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| Autor: | weiser_uhu [ Do Mai 23, 2013 9:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
Hi, ich kenn es auch nur so, wie Basti gesagt hat, aber kann schon sein, dass jeder seine eigene Suppe kocht, dann sollte eine Legende auf dem Schaltplan vorhanden sein. Grüße -charlie- |
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| Autor: | saarfranzose [ Do Mai 23, 2013 9:15 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
die Leistung der Widerstände steht auf der Stückliste unter dem Schaltplan. Demnach hat: R40 = 0,33W R22 = 1W R49 = 0,5W damit sind aber nicht alle in dem Geräte vorkommenden Leistungswerte abgedeckt. So kann z.B. das Kreuz ebenso 0,25W bedeuten. |
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| Autor: | Fernmelder [ Do Mai 23, 2013 9:26 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
Oh man was fürn Durcheinander.... Wer macht denn sowas  Da hat sich wohl ein Mensch richtig den Kopf zerbrochen um damals die Leistungen anzugeben. Ist das denn bei R22 ein Balken oder 2? Ich erkenne da 2, mag aber auch mal wieder an den Augen liegen 
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| Autor: | saarfranzose [ Do Mai 23, 2013 9:35 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
Fernmelder hat geschrieben: Ist das denn bei R22 ein Balken oder 2? Ich erkenne da 2, mag aber auch mal wieder an den Augen liegen ich hab mehrere scans. Auf einem ist es nicht eindeutig, aber auf einem anderen sieht man das es nur ein Balken ist. R19 hat 4 Balken und 4W. Das passt zu deinem Hinweis. |
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| Autor: | achim1 [ Do Mai 23, 2013 10:40 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
Vielen Dank. Gut zu wissen, dass es sich "nur" um Leistungsangaben handelt. Hab schon das Schlimmste befürchtet. Die Schaltpäne sie man so runterladen kann, sind ja meistns von miserabler Qualität. Man kann kaum was entziffern. Man hat den Eindruck, da wurde x-mal eine Kopie der Kopie gezogen. Als Anfänger tut man sich dann doppelt schwer. Selbst die Originale sind nicht gerade besonders gut zu lesen. Gab es in den 50ern kein größeres Format als A3? Von der Elektra 57 hab ich ein Original. Wenn jemand einen wirklich leserlichen Scan brauchen sollte, könnte ich damit dienen. An besagter Elektra ist blöderweise der Kippschalter für die Netzspannung defekt. Wie soll man den denn abbekommen? Der ist verschraubt und gekontert. Da müsste man eigentlich das komplette Tastenfeld demontieren um an die Kontermutter ranzukommen. Oder sich ein spezialwerkzeug basteln. Da muss mir was anderes einfallen... Gruß, Achim |
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| Autor: | saarfranzose [ Do Mai 23, 2013 11:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
leg dir unbedingt eine abgewinkelte Spitzzange zu, sofern noch nicht vorhanden. Damit ist es kein Problem. Alternativ kannst du schauen ob du den Schalter evtl. mit WD40 fluten kannst (ohne ihn auszubauen). |
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| Autor: | achim1 [ Fr Mai 24, 2013 16:51 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Frage zum Schaltplan |
Danke Franz Josef für den Tipp. Der Schalter ist draussen, aber es gibt Probleme mit dem Ersatz. Hab zwar einen adäquaten Schalter erstehen können, aber der hat eine zu hohe Betätigungskraft. Bei der Elektra wird der Einschaltvorgang über eine Zugfeder bewerkstelligt, der Ausschaltvorgang ist zwangsgesteuert. Die Kraft der Zugfeder reicht nicht aus, den Schalter zu betätigen. Ich werde versuchen, ob ich die Druckfeder im Schalter gegen eine etwas schwächere austauschen kann. Das wird zwar das Prellen und die Belastbarkeit des Schalters ungünstig beeinflussen, aber die relativ geringen Ströme sollten trotzdem kein Problem sein. Ansonsten müsste ich einen modernen, kleneren Schalter oder einen Reedkontakt verwenden. Aber das wäre nicht besonders stilecht. Gruß, Achim |
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