Dampfradioforum

Kann man den richtigen Kern erkennen???

Servus,
Muss ich passen, keine Ahnung! Besitze ein solches Gerät nicht.

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Gruss aus Trient,
Volker
http://luxkalif.de.tl/

Hallo Mäxchen.

Also scheint sich mein Verdacht mit dem lockeren Kern zu bestätigen.
Das Filter kann man gut öffnen,aber vorsichtig.
Dann,Wie beschrieben, Kern rausholen und mit etwas Watte oder ähnlichem den Kern
etwas umwickeln und wieder reinreden.
Er sollte dann etwas schwergängiger sein,als vorher.
Bei mir war es der zweite Kern von oben. Abgeklebtes Loch mitgezählt.

Geetz,
Florian

Hallo in die Runde,
statt Watte etc. stecke ich in solchen Fällen ein Stück eines durchschnittenen Gummirings für Verpackungszwecke in die Gewindehüllse.

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M.f.G.
harry

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- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.
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Hallo Mäxchen,

Du kannst auch den Kern mit Bitumen oder Unterbodenschutz fixieren.
Vergiss die ganzen Taschenspielertricks wie Watte etc., das angebliche Gewinde in diesem Filter ist eigentlich nur eine Drahtklammer, also ist Watte völlig sinnlos.
Du musst lediglich den Kern entfernen und mit einem dünnen Schraubendreher die Drahtklammer gefühlvoll zusammendrücken, danach den Kern wieder einschrauben und alles ist gut.

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Freundliche Grüße Otto

Alles, was lediglich wahrscheinlich ist, ist wahrscheinlich falsch.

Hallo!
Beim Resümieren über meinen Saba habe ich zusammenfassend festgestellt, dass immer wenn an Pin9 der ECL 80 5Vss anliegenn (statt ca. 10Vss) weder das AFC noch der Suchlaufstopp funktionieren. Das ist auch in sich stimmig denke ich. Dann ist auch die Motorkraft zu gering, um den Sender nachzustellen.
An Pin 2 der ECL 80 sehe ich im Oszillogramm aber sehr schön die ZF mit der Modulation bei FM. Dort ist der Pegel immer gleich. Deshalb denke ich, dass der Fehler zweichen dem Triodensystem und dem Pentodensystem der ECL 80 liegen muss. Stimmt das?
Die Stärke der Aussteuerungsanzeige EM 84 ist immer gleich. Sind Bauteile vom Pin 6 der EBF89 bis zum Pin 2 der ECL 80 als kritisch bekann, die die ZF vermindern?
Gruß

Hallo Mäxchen.

Was steht den Ausgang des Steuerfilters an?
Ändert sich dort etwas ,wenn der Sender verstimmt wird?

Ich würde das Filter mal öffnen,das geht einfach,ohne etwas zu beschädigen.
Dort sind in zwei Ecken der Haube zwei Ferrit Stäbe eingeklebt, vielleicht haben die sich gelöst.

Greetz,
Florian

Die Ferritstäbe sind in der Kappe fest.
Ich habe den Filter V mir angesehen. Leider hat da jemand den Teil zum Nulldurchgang (FM) stark in Mitleidenschaft gezogen. Der Kern wird nur sehr, sehr schwach gehalten, da das Gewinde nach aussen geweitet wurde. Dieses Gewinde ist ja nicht geschlossen, und darum sitzt der Kern sehr leicht beweglich drin. Ich habe versucht ihn mit Watte, Hanf und einen Schnipsgummistück einzuklemmen. Am besten hat das Gummi gehalten. Trotzdem funktioniert das AFC mal, und mal nicht.
Ich hänge mal einige Oszillogramme an. Vieleicht ist daraus etwas erkennmar.
Gruß

Hier noch drei Oszillogramme vom Filter V. wenn AFC und Suchlaufstopp nicht arbeiten

Kann mir jemand sagen, wie groß die Gleichspannung an Pin 1 u. 2 der EABC80 sein sollte? Sobald ich übrigens Pin 1 oder 2 der EABC80 mit dem Tastkopf berührt habe, rastete das AFC voll ein. Ich schau dann mal genauer nach den Röhrenkontakte. Die Röhrenpins hatte ich schon poliert.

UPS....war falsch

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M.f.G.
harry

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- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.
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Im Anhang einige Bilder zu meinem Steuerfilter.
Der Kern sieht am Kopf schrecklich aus. Da wurde herumgemurkst. Das zugehörige Gewinde ist, bis auf einen kleinen Schnipsel, weg. Keinerlei Gewindegänge mehr. Da habe ich dann eine Plastmutter hineingeklebt. Scheint zu klappen. Jetzt trocknet der Kleber.
Ich hoffe die Prozedur hat der Filter nicht übel genommen. Sollte jemand einen übrig haben, ich kaufe ihn gern.

ein Bild habe ich noch

Hallo Mäxchen.

Ich denke,man kann den Fehler durchaus auf das Filter eingrenzen, da du ja schriebst,dass die Automatik funktioniert
wenn du die Kerne mit dem Schraubendreher berührst.
Viel Erfolg.

Greetz,
Florian

Habe den Filter jetzt wieder eingebaut. Z.Z. läuft alles bestens. Erst mal Danke für die kompetemte Hilfe. Besonders für die telefonische Hilfe von Kampfkeks.
Nur noch eine Frage. Liegen die Kerne in der Kappe vom Steuerfilter auf der FM-Seite oder auf der AM-Seite. Ich habe sie jetzt auf der AM-Seite. Blöderweise habe ich mir die Lage nicht gemerkt, bzw. fotografiert.
Gruß