Dampfradioforum

ja, Begrenzung ist bei 180kb, dazu einfach verkleinern und beim Abspeichern einfach die Qualität etwas heruntersetzen, dann geht das schon.

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Viele Grüße
Philipp

"Lohnt es sich denn?" fragt das Hirn. "Nein aber es tut so gut!" antwortet das Herz.

Ich mach die immer mit Paint kleiner. Siehe:
http://www.dampfradioforum.de/viewtopic.php?f=2&t=19166&p=176934#p176934

Gruß,
Lukas

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http://lukas-technikwelten.de

EDIT: Bilder eingefügt.
Habe jetzt ca. 1 Std. lang das Gehäuse abgeschliffen. Die Farbe ist ganz schön hartnäckig!! Da muss ich nun noch mit Abbeizer ran.

Gehäuse vor dem Schliff:



Weitere Teile:




Morgen gehts weiter mit dem Gehäuse. Anschließend kümmere ich mich um die gründliche Reinigung des Chassis und der Kleinteile.

So, ich muss mich ja auch mal wieder zu Wort melden und berichten, was mit meinem 1088 weiter geschieht: Leider ist mir ein Malheur passiert!! Der Lack am Gehäuse ist echt eine Katastrophe! Ich habe ihn mit meinem Abbeizer so gut wie nicht herunterbekommen, so dass ich mit einem feinen Schleifpapier und einem Winkelschleifer die Reste VORSICHTIG abzuschleifen versucht habe. Das hat schon bei meiner ersten Restauration (Nordmende Rigoletto 55) super funktioniert. Hier aber leicht nicht: Das Furnier war sofort durch! Dabei hab ich echt höllisch aufgepasst!! Da sieht man mal wieder, dass 1958 am Furnier gespart wurde. Beim Nordmende war es deutlich dicker!!
Tja, jetzt sieht der Kasten echt blöd aus... Aber, Glück muss man haben: Ein Bekannter hat zufällig noch ein defektes 1088 da, wo das Gehäuse intakt und lackmäßig noch gut ist. Er überlässt es mir für kleines Geld, so dass ich es als Ersatz nehme. So war das zwar nicht geplant, aber geht halt nicht anders... Ein Foto des verschliffenen Gehäuses erspare ich euch, da die Kamera gerade nicht einsatzfähig ist.
Ich halte euch auf dem Laufenden.

Sorry, aber das war fast klar, sowas macht man wenn Schleifen, dann mit der Hand.
Ich will jetzt nicht noch drauf hauen, aber bei mir hat Abbeizer bis jetzt immer geholfen. Als nächstes hätte ich Heißluftfön und Ziehklinge probiert, wäre das auch nicht gegangen, dann mit Nitro vielleicht und erst am Schluss hätte ich geschliffen.
Naja, aus Fehlern lernt man. Furnier ist immer gleich durch bei der Maschine, ob von 1952 oder 1958 macht da kaum Unterschied.

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Viele Grüße
Philipp

"Lohnt es sich denn?" fragt das Hirn. "Nein aber es tut so gut!" antwortet das Herz.

Aber komischerweise hat es bei dem älteren Gerät einwandfrei funktioniert. Da war der Lack sofort runter... Na ja, jetzt weiß ich es. Und bei dem hier erworbenen 1088 konnte ich ja kaum was verkehrt machen, da es echt günstig war.
Ich habe nach dem Abbeizen auch manuell versucht, den Lack abzuschaben und abzuschmirgeln, was aber leider nicht von Erfolg gekrönt war. Okay, Schwamm drüber.

Scherz ein:
Mit dem Schwamm drüber(wischen) hättest Du den Lack auch nicht herunterbekommen....

Scherz aus:

VG Henning, der leider heute mal nicht klassische Musik aus seinem 1099 zum Frühstück hatte.

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Schlau ist, wer weiss, wo er nachlesen kann, was er nicht weiss
Nur Messungen liefern Fakten, alles andere ist Kaffeesatz