Dampfradioforum

Moin, also schon mal das Ergebniss der Messung der ECC85 bzw. der russischen Ersatzröhre:

ECC 85:
PIN1: MW: 180V
UKW: 179V
PIN6: 0,200V.

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Liebe Grüße
Lennart D. F.

Moin, hier schonmal die Ergebnisse der Messung der ECC85 bzw. der russischen Ersatzröhre:

ECC 85:
PIN1: MW: 180V
UKW: 179V
PIN6: 0,200V.

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Liebe Grüße
Lennart D. F.

Hi,

probiere es bitte mit originalen ECC85,

Die Russische ist nicht baugleich - höhere interne Kapazitäten glaube ich. Sie kann funktionieren, muss aber nicht.
Ich hatte da bisher in UKW Tunern kein Glück.
Entweder keine Funktion oder massive Abweichungen in der empfangenen Frequenz.

Gruß Stefan

Hi Lennart, Das problem der Philetta hast du schon einige Zeit. Es wurde dir auch bereits in anden Gruppen erklärt wie man es beheben könnte, indem man RICHTIGE Messungen durchfüht. Letzt Erklärung das am UKW bereich ein Fehler vorliegt ist wahrscheinlich.

Aha. Also ein akutes Pinspannungsproblem. Was schließt Du aus der fehlenden Anodenspannung an der Misch-/Oszillatorstufe? Welche Bauteile könnten defekt sein?

Achso, aus meiner Frage wird jetzt eher ein Quiz. Interessant. Also da kann ich wenig zu sagen.

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Liebe Grüße
Lennart D. F.

Lennart, bei eingetragenem Kenntnisstand "sehr gute Kenntnisse" kann man schon was Voraussetzen, oder siehst du das anders.?
In deinem Fall, ist es der Vorwiderstand oder eine fehlende Kontaktierung Logisch, oder ?

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M.f.G.
harry

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- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.
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Nun, es wird Dir nichts nützen, wenn jemand eine richtige Ferndiagnose abgibt und Du nicht weißt, wie er darauf kam. Ein ganz klein wenig Eigeninitiative und Selbstnachdenken setze ich einfach voraus.

Du kannst natürlich auch warten, bis es die (selbstverständlich kostenlose) Radioreparatur-App gibt.


MfG
Munzel

Ja gut. Könntest du denn genauer ausführen, welcher Wiederstand das ist?

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Liebe Grüße
Lennart D. F.

Klar könnte ich das, nur dann ist es so wie Munzel es schon schrieb, lernst du nichts dabei.
Mein Rat, schaue in den Schaltplan und verfolge den Verbindungsweg von den beiden Anoden ( Pin 1+6) rückwärts, dann kommst du recht schnell zum beschriebenen Widerstand, den du dann prüfen solltest.

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M.f.G.
harry

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Nagut, könnte es der R16 sein?

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Liebe Grüße
Lennart D. F.

jo möglich, welcher aber noch, denn es gibt 2 Widerstände, die vom Strom durchflossen werden.

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M.f.G.
harry

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Du weißt es doch? Ich sehe nur denn. Sag doch bitte einfach den anderen.

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Liebe Grüße
Lennart D. F.

Lennart, wo ist dein Problem ?.....den R16 hast du doch schon richtig erkannt, welcher liegt denn noch im Stromfluß Weg Osz.+ ?
Finde den heraus und die Chance den Fehler zu beseitigen, ist groß.

Und wie ich es bereits schrieb, wenn jemand die Frage nach den Kenntnisstand mit "sehr gut" beantwortet, von dem ist dann auch zu erwarten, das er Schaltpläne lesen und deuten kann.
Anders wäre es, wenn dieser nur Grundkenntnisse besitzt, dem beantworten wir dann, die Fragen auch ausführlicher !

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M.f.G.
harry

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Theoretisch könnten es noch R14 oder R17 sein. Aber das kann ich nicht so genau sagen, welcher der Plan da recht "schwierig" ist.

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Liebe Grüße
Lennart D. F.