Dampfradioforum

Ja, man sollte nicht alles glauben... Zumal der 1. April 1956 ein Sonntag war, da wurden sicher keine Geräte ausgeliefert.

Lutz

Aber da sieht man mal, die Deutschen waren schneller mit dem Autofernseher Ich habe auch irgendwo noch einen Scan von einem Waschmaschinenfernseher. Mal schauen, ob ich den finde.. Mehr Aprilscherze habe ich leider nicht archiviert aber da sind bestimmt noch einige Perlen zu finden.

https://www.vongestern.com/2013/04/disc ... -beru.html
Diese Werbung würde heute sicher zu wütenden Protesten führen. Ich denke, auch 1980 wäre sie nicht so recht angekommen, also ist das wohl auch ein Aprilscherz.

Lutz

Hier ein Einkreiser (!) als Autoradio. Es gab zwei Ausführungen:

Eine Ausführung mit 3 Stück RV12P2000:
https://www.radiomuseum.org/r/halo_halo_e12_p2000.html

Eine Ausführung mit EF12, EF13 und EF14:
https://www.radiomuseum.org/r/halo_halo_e12_e_roe.html

An einer Autoantenne, die im Verhältnbis zur Wellenlänge viel zu kurz ist und deshalb nur wenig Empfangsleistung liefert, wird der Empfang mit nur drei Verstärkerstufen eher mäßig gewesen sein. Außerdem war wahrscheinlich keine Schwundregelung vorhanden, die Feldstärkeschwankungen während der Fahrt dürften daher zu starken Lautstärkeschwankungen geführt haben.

Mindestens bei der Ausführung mit RV12P2000 wird auch die Ausgangsleistung sehr mäßig gewesen sein: mit einem maximalen Kathodenstrom von 11mA und einer maximaloen Anodenverlustleistung von 2W kommt am Lautsprecher kaum 1 Watt an. Und wie wurden diese Röhren aus der angegebenen Betriebsspannung von 6V geheizt? Das kann ja eigentlich nur über den Zerhacker gelaufen sein.

Wenn das die ersten deutschen Autoradios nach dem Krieg gewesen wären, könnte man sie als Notzeitgeräte einstufen, weil es nichts anderes gab. Aber 1 Jahr vorher waren schon mehrere deutsche Hersteller mit ernstzunehmenden Autoradios auf dem Markt. Da wird diese Kreation kaum verkauft worden sein.

Lutz