Danke für deine Müheglaubnix hat geschrieben:Hallo Gino,
das sind ja echte Raritäten, welche du da vorstellst. Der Fahrrad Hilfsmotor mit dem offenliegenden Ventilmechanismus ist schon beeindruckend. Wozu dient die am Vorderrad befindliche 'Öldose'?
Natürlich ist auch der Plattenspieler mit seinem Verstärker ein echt rares Teil. Mit den sichtbaren Röhren ist es eigentlich recht modern gestylt. Deshalb wäre es zwingend angebracht dieses zu erhalten.
Leider ist es dabei nicht mit einem einfachen Röhrentausch getan. Da sind noch einige Bauteile (vor allem Kondensatoren) welche getauscht werden müssen. Andernfalls ist zumindest die Gleichrichterröhre stark gefährdet.
Vielleicht gelingt es dir doch ein Schaltbild zu zeichnen, dann kann man mit gezielten Ratschlägen helfen. Ich habe schon einmal ein Schaltplan-Gerüst erstellt, soweit das aus deinen Fotos ersichtlich ist. Dann habe ich die erkannten Bauteile in einem deiner Fotos eingetragen. Die zu wechselnden Kondensatoren habe ich darin mit roten 'X' versehen. Ich hoffe meine Vorlage ermutigt dich das Schaltbild bezüglich Netzteil mit Gleichrichtung zu ergänzen. Die Blechgehäuse der Kondensatoren kann man beibehalten, indem man diese vorsichtig öffnet, den alten Kram eliminiert und danach durch neue Bauteile ersetzt; so bleibt der ursprüngliche optische Charakter des Gerätes erhalten.
Und in deinem Fundus ist wohl mehr als eine geeignete Gleichrichter-Röhre zu finden. Unter anderem wäre die dekorative englische 'Gekovalve' wahrscheinlich passend. Und auch eine E499 ist auf deinen Bildern zu sehen.
Bevor die Kondensatoren nicht erneuert sind, würde ich empfehlen das Gerät nicht in Betrieb zu setzen.
Die Öldose ist als Benzin Reserve gedacht, ist unnötig, aber bringt Farbe ins Bild.
Werde die Kondensatoren genau markieren, Bilder vor den Ausbau machen und hier zur weiteren Infos Posten
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