WTF... Bräuchte mal'n Motor

[M*I*B]

Hallo Kinnaz,

in meinem Wagner WallPerfect W 985 E hat's den Motor für die Farbenpumpe gerissen. Und jetzt wird es schwierig... Das ist ein 230V Motor mit Ritzel 18Z da=10,75mm (so'n Modul gibt es nicht; bei Modul 0,5 x 18Z kommt da=10 raus...).
Der hat einen Durchmesser von 35,6mm und eine Länge ohne alles von ca. 55mm. Welle ist 3,15mm x 8, Ritzel 4mm stark, Schraublochabstand 25mm.

Der Motor thront auf einem Planetengetriebe, welches wiederum eine Schlauchringpumpe antreibt.

So... Woher nehmen? Ich würde mich auch mit einem 12V, 24V, 48V oder was auch immer begnügen. Platz für ein Schaltnetzteil ist im Gerät vorhanden und die Regelung für den Motor (Triac & Co.) hat's eh gerissen, so das ich da gerne eine PWM rein bauen könnte.

[volvofan58]

Moin Micha,

wenn wir mal andersherum rechnen, m = dk / (z + 2), kommen wir auf einen Modul von 0,53. Geben tut es 0,5 und 0,6, wobei letzteres eher selten. Bei 0,53 gehe ich mal von 0,5 aus, Rest Tolleranz.

Auf dem Bild schwer zu erkennen, ist das Ritzel Schrägverzahnt, dann wird es schwierig, es sei denn Du bekommst das heil ab.

Beste Grüße
Peter

[M*I*B]

... ja, auf den Wert bin ich auch gekommen. Aber das ich mich um fast 1mm vermessen habe, kann ich getrost ausschließen. Ich denke eher, das sich der Hersteller der Pumpe einen Dreck um Module gekümmert hat, was die Sache natürlich nicht einfacher macht.
Das Ritzel ist übrigens ganz normal verzahnt. Greift ja in ein Planetengetriebe ...

Ich denke, das ich noch ein paar Tage suchen werde; vielleicht kommt ja hier noch die glorreiche Rettung. Aber danach werde ich wohl eine fertige 24V Peristaltikpumpe kaufen (gibt's bei eBay für ~ 60,-) und das Teil einfach von Außen aufflanschen...

[Hans_L]

hast Du schonmal mit einer Profilverschiebung gerechnet?
Vielleicht ist es ja doch Modul 0,5 mit mit einer Profilverschiebung von 0,3 (oder 0,35), das ist bei stark beanspruchten Ritzeln nicht so unüblich.
Gruß
Hans

[M*I*B]

... Du kannst ja Sachen fragen
Also was ich kenne sind Modul 1 und umzu aus dem RC- Modellbau. Da ich keinen Bock auf Rechnen hatte, habe ich mir eben eine (echt ziemlich geniale) App aus dem Store gezogen, in welche man bekannte Größen eingeben kann. Dort habe ich also die Anzahl der Zähne (18) und den Zahnkopfkreis "da" (10,7) eingegeben. Und dabei kommt halt Modul ~0,535 raus ...

EDIT: Habe jetzt mal den Fußkreisdurchmesser "df" (8,7) an Stelle "da" angegeben; gleiche Ergebnis. Zumindest das passt zueinander ...

[Hans_L]

also, eindeutig ein Ritzel mit Modul 0,5 und Profilverschiebung +0,35mm, dürfte aber nicht einfach zu bekoommen sein.
Wenn Du einen Motor bekommst, musst Du eben das Ritzel wechseln, der Achsdurchmesser 3,15 ist ein Standardmass.
Einen Abzieher wirst Du Dir anfertigen müssen, oder Du hast als Modellbaur bereits einen in der Werkzeugkiste.
Gruß
Hans

[M*I*B]

... ok, wenn ich auch noch immer nicht so ganz raffe, was eine Profilverschiebung ist und wann man die macht ...

Abzieher habe ich; kein Thema. Ich denke, ich werde mal einfach stumpf einen annähernd gleich großen Motor aus dem RC- Bereich einbauen. Der darf ja ruhig größer sein, so lange die Motoraufnahme passt; vorzugsweise 24V, da ich gerade noch ein kleines Schaltnetzteil 24V/8A rumfliegen habe. Wenn das mech. da zusätzlich rein passt, ist alles schön...

[RE 084]

Hallo Micha !

Malin Richtung Akkuschrauber gedacht ?
Da haste doch auch einen Motor auf Planetengetriebe ,
läßt sich da was draus basteln ??


Gruß,
RE 084

[M*I*B]

... ja, schon klar, wenn ich denn die restlichen Schlacht- Schrauber nicht vor einigen Wochen entsorgt hätte
... und ich sach noch: "... pass uff... wenn'se wech sind, brochst du se ..."

[Hans_L]

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wenn ich auch noch immer nicht so ganz raffe, was eine Profilverschiebung ist und wann man die macht ...

Kurzform: Die Zähne werden nicht so tief eingeschnitten, d.h. der Zahnfuss wird breiter, das Zahnrad kann mehr Kraft/Drehmoment übertragen, am Gegenrad wierden die Zähne dafür etwas schwächer, da dieses aber im allg. einen größeren Durchmesser hat, wird dadurch die Kraft auf den Zahn kleiner.
(Drehmoment = Kraft x Radius), das Drehmoment ist an beiden Rädern ja identisch, also bedeutet größerer Radius = kleinere Kraft.
Gruß
Hans

[M*I*B]

Das verstehe sogar ich