Französischer TSF unbekannte Marke

[areses]

Hallo,

habe in fummliger aber liebevoller Kleinarbeit diesen französ. TSF wieder fit gemacht.



Leider steht keine Marke drauf - ich kann nur die Röhrenbestückung nennen. Kennt jemand das Radio oder ne praktishe Idee, die Marke doch noch irgendwie rauszukriegen?

Es ist ein Allstromgerät auf 110V. Habe mir extra einen Umsetz-Trafo Europa->USA und Zwischenstecker gekauft.



Das Gerät funzt jetzt einwandfrei. Dennoch Frage: hat der Spannungsumsetzer auch für michals Benutzer des Radios einen zusätzlichen "Sicherheitswert" (wie ein hier mit Recht immer wieder empfohlener "Trenntrafo")? ODer brauch ich noch was um mich und meine family zu schützen? -

LG

Andreas

[fotoralf]

Es ist ein Allstromgerät auf 110V. Bin extra zum PX (US Base) gefahren, um einen Trafo und Zwischenstecker zu kaufen.

...und der ließ sich nicht auf 220 V umstecken oder umlöten? Wäre ziemlich ungewöhnlich. 110 V Vorschalttrafos gibt es übrigens bei ebay für 17 Euro inkl. Porto.

Dennoch Frage: hat der Spannungsumsetzer auch für michals Benutzer des Radios einen zusätzlichen "Sicherheitswert" (wie ein hier mit Recht immer wieder empfohlener "Trenntrafo")?

Die ganzen preiswerten Vorschalttrafos sind in der Regel sog. Spartransformatoren, die keine galvanisch getrennte Sekundärwicklung haben. Es sind also keine Trenntransformatoren.

Ralf

[areses]

Danke für die Antwort und die Tipps.

Nein der ließ sich nicht umstecken, da die anderen Spannungspins im Radio (140V, 220V) gar nicht belegt waren, und ich mir eine Schaltungsänderung nicht zugetraut gabe.

[solaris]

Hallo,
'Autotransformator' heisst dasselbe wie 'Spartransformator', also ohne galvanische Trennung. Wenn aber wirklich wie auf der Skalenscheibe angekündigt ein Tonabnehmer-Anschluss verbaut ist, dann dürfte per uso auch ein galvanisch trennender Transformator im Gerät montiert worden sein – q.e.d.

Geräte mit reinem 110 Volt-Eingang sind durchaus gängig, ihr Betrieb an 220 Volt erfolgte dann über einen zwischensteckbaren Widerstand. Der hier verwendete Trafo ist in diesem Kontext zweifellos die vorteilhaftere Applikation. Ich würde dabei noch darauf achten, den Trafo derart einzustecken, dass das Radio an 0-110V betrieben wird und nicht zwischen 110-220V gegenüber Erde.

Die Hersteller sind häufig auf der Skalenscheibe am schmalen Rand noch vemerkt. Um diesen kleinen senkrechten Schriftzug zu lesen, muss allerdings das Chassis und nicht selten auch die Skalenscheibe ausgebaut werden, wenn der Polstergummi diese Angabe überdeckt.