Neu bei mir: 2 Stk. Grundig Heinzelmann 1

[Christopher]

Hallo!

Nach langer Zeit (mein letztes Radio war im September) habe ich gestern mal wieder ein Radio auf einem Flohmarkt gekauft und auch was gebastelt.

Diesmal sogar im Doppelpack:
2 Stück Grundig Heinzelmann 1 aus den frühen 50er Jahren. Einer in beige und einer in braun.





Es handelt sich hierbei um wohl einen der ersten Radiowecker. Es sind 6/ 8-Kreissuper mit Synchronschaltuhr. Röhrenbestückung: EC92, ECH81, EF93, EABC80, EL41
Die Schaltuhr macht folgende Funktionen:
- Sleep-Timer 0 bis 60 min einstellbar
- Weckfunktion mit Radio (automatische Abschaltung nach 20 min wählbar)
- Weckfunktion mit Radio und Klingel im zeitlichen Versatz.
- Normale Radiofunktion

Beide Geräte sind in einem recht ansehnlichen Zustand. Beim weißem fehlt leider ein Knopf.

Es folgte eine Funktionsaufnahme beider Geräte:

braun:
- Synchronuhr funktioniert
- Radioteil funktioniert
- Skalenseil gerissen
- Alle Schaltfunktionen der Uhr fuktionieren

beige:
- Synchronuhr funktioniert, hing jedoch beim anlaufen
- Extrmes brummen des Motors der Synchronuhr
- Radioteil funktioniert
- Schaltfunktionen der Uhr teilweise fehlerhaft
- Kontaktprobleme

Ich habe dann einfach mal mit dem Weißem angefangen, da dieses schon schön sauber war.

Zuerst habe ich mit den Schaltfunktionen der Uhr angefangen. Zum Glück hatte ich hier noch das Braune als Vergleichsgerät. Der Schaltkontakt für den Radioteil war falsch montiert.



Kontakt richtig gesäubert und neu montiert sieht es dann so aus:



Habe das Uhrwerk dann noch neu abgeölt. Das extreme Brummen des Uhrwerkes kommt vom Klöppel der Bimmel. Der Blechstreifen ist irgendwie verbogen, so dass er extrem vibriert. Hab da jetzt erstmal was druntergeklemmt, damit er ruhig ist. In einer ruhigen Minute...

Weiter ging es mit der Kernkompetenz Radioteil, nachdem mich die Uhr Nerven gekostet hatte.





3 Terrkondensatoren getauscht und schon spielt das Radio wieder fröhlich vor sich hin.
Die Uhr schaltet jetzt auch soweit fehlerfrei und läuft relativ exakt.



Als nächstes kommt der Braune dran und weitere Detailarbeiten am Beigen.

Gruß Christopher

[frikkler]

Schööööön! Die sehen ja super aus. Der beige gefällt mir aber noch nen Tacken besser als das braune.
Haben die Teile ne Netztrennung oder nen Spartrafo?
So einer würde sich auf meinem Nachtisch bestimmt auch gut machen

Gruß,
Lukas

[Radiowerkstatt]

Hallo Christopher.

Toll im Schuss beide.
Der Hebel (Wecker) wird vom Absteller des Weckers abgehobenund kann dann eingentlich nicht mehr Schnarren. Auch in "Weckbereitschaft" macht er das nicht wenn richtig justiert
PS: die Uhr ist von DIEHL aus Nuernberg.
johann

[Christopher]

Hallo Johann!

Der Hebel (Wecker) wird vom Absteller des Weckers abgehoben

Der Hinweis hat mich jetzt auf eine Idee gebracht und eine kurze Google-Bildersuche hat es bestätigt. Der Abstellhebel ist auch falsch montiert. Er liegt bei mir auf dem Hebel (Klöppel) auf und nicht darunter. Bei abgeschalteten Wecker wird er bei mir also nach unten gedrückt.
Also wieder auseinanderbauen...

Das Gerät hat übrigens einen Spartrafo.

Gruß Christopher

[frikkler]

Das Gerät hat übrigens einen Spartrafo.

Danke für den Hinweis

Gruß,
Lukas

[Christopher]

So, habe die Kiste jetzt komplett fertig gemacht. Due Uhr rappelt auch nicht mehr (siehe oben) und das Radio bekommt nun einen Ehrenplatz in der Küche meiner Mutter.

Gruß Christopher

[Fernsehverrückter]

Kurze Frage: Hast Du das Gerät neben deinem Bett stehen? Nervt das ticken oder ist es leise?
Viele Grüße Tim

[Christopher]

Hallo Tim.

Ich habe die Geräte überhaupt nicht dauerhaft am Netz hängen. Dafür traue ich der Technik aufgrund des Alters nicht genug. Die Radios haben nur einen Spartransformator und die Netzspannung vom Radio ist nur über den einen Kontakt (siehe oben) realisiert. Größere Teile sind daher faktisch meist auf Netzpotential.

Die Uhr tickt überhaupt nicht. Sie summt jedoch etwas und rattert leicht, da ein Synchronmotor das Uhrwerk antreibt. Allerdings insgesamt sehr leise.

Gruß Christopher

[Hammond1]

Hallo ich habe auch ein Braunes grundig heinzelmann 1,ging irgenwann nicht mehr,2 Drähte sind ab, ein dünner schwarzer von Glockenspule kommend und der dickere schwarze der vom Trafo kommt.ist leider nicht so genau zu sehen.Kannst du nochmal abbilden ? danke Holger

[roady43]

Hallo ich habe auch einen braunen Grundig Heinzelmann 1; ging irgendwann nicht mehr, 2 Drähte sind ab, ein dünner schwarzer von der Glockenspule kommend und der dickere schwarze, der vom Trafo kommt. Ist leider nicht so genau zu sehen. Kannst du es nochmal abbilden? Danke, Holger

Hallo Holger (Hammond1!)

was machst du so im Leben? Wenn du in der Vorstellungsecke etwas mehr von dir preisgibst, besonders auch deinen Kenntnisstand bezüglich Dampfradios, kann dir besser und schneller geholfen werden

Denn ACHTUNG: dieses Radio hat einen Spartrafo, was bedeutet, dass es nicht netzgetrennt ist und somit die volle Spannung von 230V am Chassis anliegt bei entsprechend verbundenem Stecker (besonders gefährlich, wenn z.B. die Knöpfe fehlen oder Schrauben nicht berührungsfrei versenkt sind)! Es sollte nur an einem Trenntrafo betrieben werden, quasi zwingend aber, während Reparaturen vorgenommen werden! Normalerweise müssen bei so alten Geräten alle Papier- und Teerkondensatoren sowie die Elkos ersetzt werden, jedenfalls sofern es regelmäßig in Betrieb genommen werden soll. - Aber vielleicht weißt du ja dies alles längst

Unter folgendem Link habe ich entsprechende Bilder gepostet, die ev. weiterhelfen:
http://www.dampfradioforum.de/viewtopic ... 78#p192778

[Ebi96]

Moin Christopher,

schöne Geräte, darf ich fragen was Du bezahlt hast?
Auf dem Flohmarkt stand gestern eins für 80€. Ich habe es stehen gelassen.

mfg Tim

[Christopher]

Hallo!

Ich hatte für beide Geräte zusammen 65 € bezahlt.

Gruß Christopher