AZ12 defekt?

[power-dodge]

Hallo,

ich hab hier ein Radiolein, bei dem die AZ12 schießt und erzeugt blitze.
Das Gerät spielt aber wenn es blitzt in der Röhre brummt es laut
und die Stromaufnahme springt hoch.

Wollte nur mal fragen deuten so ein verhalten auf einen defekt der Röhre,
oder könnte es ein Problem wo anders sein?

Danke euch schon mal

Gruß

[eabc]

Alex, wat,n nu AZ oder EZ 12 ?, sollte schon ein Unterschied sein. !
Und in welchem Radio, dem Stradivari evtl. ?

[power-dodge]

Hi,

danke für die Antwort.
AZ12 ist es. (Gleichrichter)
Ach ja und es schimmert so schön blau.

Sory hab mich verschrieben.

Gruß

[BugleBoy]

Stromaufnahme, nach Gleichrichter ?

Wenn gesunde aufnahme, dann isses Gleichrichter kaputt..


Grüss
Matt

[klausw]

Nur als Tipp am Rande zu verstehen:

Ich hatte sowas vor Jahren mal in einem NORA mit der AZ41.
Genau wie von Dir beschrieben, leider tauchte das Phänomen damals nur sporadisch auf, so dass mir keine gezielte Fehlersuche möglich war.
Letztendlich war es ein defekter Kondensator von 50nF an der EBF 15, das heißt:
Der Übeltäter kann ganz woanders zu suchen sein.

Gruß
k.

[power-dodge]

Danke euch,

jetzt blitzt es nicht mehr aber das Radio spielt auch nicht.
Glüht aber immer noch blau.
Und die Stromaufnahme ist jetzt ziemlich gering.

(Alle Sicherungen sind gut und haben Kontakt)

[eabc]

Alex, dann hat,s die Röhre wohl hinter sich, hast du keine Ersatz ?

[BugleBoy]

Hört auf ihm weiter auszuprobieren...vielleicht zerstört du Trafo. Sicherung ist keine 100% Sicherheit, vorallem alte orginale Sicherung.

AZ12 ist tot, luftgezogen... oder ähnlich.

Grüss
Matt

[power-dodge]

Moin,

(Sicherungen sind Träge aber neu, eine müsste 1,4A sein ist nur eine 1A drin)

(Nach einem Ersatz muss ich erst schauen, kann jetzt nicht sagen. Dachte vielleicht
ist es ganz normaler Anzeichen so einer Röhre wenn die nicht mehr will.
Hatte noch nie mit so einer zu tun)

hab es noch mal weiter getestet gehabt .

Was mir auffiel das der Spannungsregler auf 240 Volt eingestellt war.
Bei 228V Eingang hatten die Röhren eine Heizspannung von 6,1 Volt.

Einmal probierte ich aus mehr Spannung auf das Gerät zu geben... (Ganz kurz)
Und da zündete die Röhre.

Jetzt habe ich den Regler zurück auf 220V gestellt, und siehe da die Röhre
zündet bei 228V Eingangsspannung. Heizspannung beträgt jetzt 6,6 Volt.
(Skallenbeleuchtung)

Kann es den sein das es daran lag? ( Auch das Blitzen )

Danke euch schon mal

[power-dodge]

Moin,

muss mich noch mal korrigieren.
Aus einem kalten Zustand dauert es doch ein paar Minuten
bis die Röhre zündet. Ist doch nicht so pralle.
Bei testen war die Röhre bereits auf Betriebstemperatur, habe
es nicht abkühlen lassen.

Mal schauen ob ich eine andere da hab.

Gruß

[frank_w]

wenn es eine AZ12 ist ist Heizspannung 4Volt.

Welches Radio ist es den?

[power-dodge]

Hi Danke,

andere Röhre ist drin und es läuft.
Es leuchtet auch nicht mehr blau und startet schnell

Ach ja ist dieses Radio:

http://www.radiomuseum.org/r/stern_roch ... 002_1.html

[amiga3000]

Hatte das auch schon bei einer AZ12 das es oben im Röhrendom Blitzte,wie ein kleines Gewitter. Nach überholung des Verstärkers ging nix mehr,nichtmal die Heizung Leuchtete. Durchgang hatte die Heizung,aber glühte komicherweise nicht mehr(übergangswiderstand?). Testweise eine AZ11 eingesetzt,und siehe da,es Funktioniert! Eine neuwertige AZ12 verrichtet jetzt problemlos ihren Dienst,schimmert nur im Moment wenn die Röhre Zündet, leicht blau.Das wird wohl normal sein. Hätte sie Luft gezogen müßte sie dauerhaft Bläulich schimmern.

[klausw]

Hi Danke,

andere Röhre ist drin und es läuft.
Es leuchtet auch nicht mehr blau und startet schnell

Gut, aber bitte bedenken: wenn sich im Gerät defekte Bauteile verbergen, die der alten Röhre den Garaus gemacht haben, ist die Freude an der Neuröhre nur von kurzer Dauer.

Gruß
k.

[olli0371]

Hi,

"Durchgang hatte die Heizung,aber glühte komicherweise nicht mehr(übergangswiderstand?)"

Das ist eigentlich ein Zeichen, das die Röhre ihr Vakuum fast komplett in die Umwelt entlassen hat. Dann leuchtet auch Mix mehr
Das Glühen der Kathode ist dann auch nicht mehr sichtbar weil die nun vorhandene Luft die Kathode abkühlt. Man sollte dabei bemerken, dass der Glaskolben nach einiger Zeit wärmer wird als üblich.

Grüße
Oliver